Stationsbyggnaden – porten till framtiden

En av de viktigaste nya byggnadstyperna som uppstår under industrialismen är järnvägsstationen. I Sverige uppförs under andra hälften av 1800-talet närmare 300 stationer. Man byggde påkostat och man byggde snabbt för att skapa den nya tidens stadsport. Stationshuset skulle helst ligga vid ett torg och ges en form som motsvarade övriga offentliga byggnader eller i alla fall föreställningen om hur de skulle se ut. Precis som övrig arkitektur och design vid den här tiden påverkades byggstilen mycket av historiska stilar som därigenom bildade alla de nystilar som är karaktäristiskt för mitten på 1800-talet till sekelskiftet. Och nog kan man ganska lätt skönja inspirationen från historiska förebilder som triumfbågar och antika portar.

Två välbevarade sekelskifteshem värda en omväg del 1 – Hallwylska palatset

Det finns två väldigt speciella bevarade hem från sekelskiftet, vart och ett unikt välbevarat för oss som besökare att se och uppleva. Ett ligger i Stockholm och det andra hittar vi i Köpenhamn. Vi börjar med det i Stockholm, på Hamngatan: Vi har tidigare nämnt Hallwyllska Palatset i förbigående. Det är framförallt väl värt att besöka för det som finns att se bakom kulisserna, på tjänstefolkets domäner. Dit nåt du om du följer med den guidade turen.

1800-talets Södermalm sett med Josabeth Sjöbergs ögon

På översta våningen, i samma hus som Byggfabrikens söderbutik, bodde i mitten på 1800-talet en kvinna vid namn Josabeth Sjöberg. I sin samtid lämnade hon inget stort avtryck, det var långt senare som hennes unika verk kom upp i ljuset. Hon hade nämligen en ovanlig hobby, att dokumentera sitt stillsamma liv i 1800-talets Stockholm i naivistiska, detaljerade akvarellteckningar. Hon skildrar glimtar ur sitt eget liv i exteriörer och interiörer. De som är allra mest speciella är hennes interiörbilder föreställande hennes bostäder mellan 1838-1882. Dessa tittskåpslika bilder ger en ganska unik inblick i hur livet kunde te sig på Södermalm vid denna tid.